Osea cuando me subi, y note q la caja de cambios daba hasta OCHO (asi es, OCHO... q chucha es esto? caja de camion?) ya algo era inusual. mas alla del hecho q cuando abres la puerta el timon sube y se inclina (para darte espacio para entrar) y q al entrar y apretar el boton para prender el timon regresa a la posicion usual de manejo (para luego cederte espacio para bajar cuando lo apagas)... o las paletas de la caja secuencial de OCHO (asi es, OCHO cambios +R) a cada lado del timon, o el nav sat, o el motor de 420 caballos q quema llantas en 4ta......
Prenderlo, pisarlo un poquito.. sentir como jala en primera, segunda, tercera, cuarta... en cambios cortisimos como de ducati supersport, como dobla como si estuviera en rieles..... y todo con una comodidad alucinante en una butaca q es butaca pero es comoda a la vez (como diablos hicieron eso?, no tengo la menor idea... solo los asientos del M5 son mas alucinantes creo)....
cd de 0.28.... 270km/h con el limitador electronico de la computadora... quitando el limitador tal vez arañe los 300km/h??
dije q tenia una caja de OCHO cambios?
y lo mejor, la pinta achorada pero para nada delatora de los 420 burros, "speak softly, and carry a big stick".....
nada pues... amor a primera vista... el lexus is f.
1 comment:
Prefiero un carro europeo (alemán para ser más exacta)
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